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高空作業車臂架結構靜力學及模態分析
建湖22米高空作業車出租講述高空作業車作為一種重要的檢測工具，其結構主要由車載部分和臂架結構組成，臂架結構是工作人員作業的平臺，為了工作人員的人身安全及保護設備儀器，要求臂架結構必須滿足足夠剛度、強度要求。
以高空作業車為研究對象，其基本結構尺寸. 高空作業車臂架結構最大檢測高度為工作平臺分為兩部分，伸縮部分是招制析架，最長可達，為了更好的進行可靠性研究及后續的優化設計，將上述的幾何尺寸用參數化進行建模，并且在建模過程中將上述五個截面用桿件類型表示。
參數化結果：根據起重機設計規范和標準，高空作業車臂架設計應考慮以下工況和載荷：表高空作業車臂架機構設計工況及載荷計算工況具體載荷行走臺最外端施加工況的相工作平臺完全伸出應載荷；結構自重載荷；風載荷行走臺最中間端施加工況的工作平臺完全伸出相應載荷；結構自重載荷；風載荷行走臺最外端施加工況的相工作平臺完全收回應載荷；結構自重載荷；風載荷根據高空作業車工作時的實際情況以及同類工程機械分析經驗，結合起重機設計規范，檢測車臂架結構靜力分析時主要考慮以下載荷檢測車臂架結構的自重載荷，主要有臂架自身重量以及各輔助機構的重量，還包括液壓系統重量、攝像設備的重量等。肇慶路燈車出租中的臂架結構的重量可以在臂架求解前加入重力加速度，檢測設備的重量以集中載荷的方式施加到析架的自由端。
沖擊載荷檢測車臂架結構工作時, 由于啟動或緊急制動以及運行速度不均勾時會產生沖擊載荷，沖擊載荷可按沖擊系數乘臂架結構的自重來計算，沖擊系數為岡橫向載荷橫向載荷包括水平慣性載荷與風載荷。在計算時可將析架近似為矩形截面，將風載與慣性載荷分解到析架的側面上。工作狀態風壓取—風壓系數，按照文獻，取風力系數為彬架的迎風面積。臂架的參數化有限元模型為了建模的方便，在不影響計算精度的前提下，對模型進行適當的簡化，簡化掉梯子、外部附屬部件等結構。工作平臺和升降架作為典型析架結構，各個彬架結構都為空心剛，用梁單元來模擬比較符合實際情況，該單元包括了剪應變。適用于復雜結構及大轉角和大應變非線性分析。
鹽城升降車租賃的車輛提供了屈曲，側移和扭轉的能力。工作平面與工作平面之間釆用耦合簡化模型。整個臂架結構的材料有兩種，工作平臺的可伸縮部分采用錫合金；析架結構其它部分采用鋼材。按照上述工況，分別對各工況進行靜力學分析，各工況的最大位移和應力、和別給出了臂架結構在工況和工況的位移云圖和應力分布圖。
